مشروع بريطاني جديد يُحدث ثورة في عالم السيارات الكهربائية.

تعمل شركة صناعة السيارات البريطانية كاترهام منذ عامين على مشروع سيارة كهربائية من المتوقع أن يغير وجه السيارات الرياضية، حيث تستعد لعرض النسخة الأولى من مفهومها المستقبلي في معرض طوكيو للسيارات في يناير المقبل.

تستخدم كاترهام حاليًا النموذج الأولي لتقييم متانة الهيكل، ونظام نقل الحركة، ونظام البطارية المتكامل الذي يستخدم خلايا مغمورة في سائل عازل لتبديد الحرارة بسرعة والتبريد الأمثل.

يمثل ظهور النموذج الأولي معلماً هاماً في تطوير “المشروع V”.

ستتيح الخطوة التالية بدء برنامج اختبار شامل بالتعاون مع الشركاء التقنيين. الهدف يظل واحدًا: بناء سيارة رياضية كهربائية بالكامل تجسد الحمض النووي المميز لكاترهام.

كان الهدف هو الانتهاء من تطوير “المشروع V” بحلول منتصف عام 2025 وبدء الإنتاج إما قبل نهاية ذلك العام أو في أوائل 2026. ومع ذلك، يُعتقد الآن أن السيارة ستصل في عام 2027 على أقرب تقدير.

بطارية السيارة
من المقرر تجهيز أول موديل للسيارة ببطارية سعة 55 كيلوواط/ساعة، لكن النسخة الإنتاجية التي تستخدم تقنية المحور الكهربائي من ياماها ستضم بطاريتين: واحدة أمام المحور الخلفي وأخرى أسفل أرضية القدمين الأمامية.

سيتم تركيب نظام الدفع في هيكل خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون، والألياف الزجاجية، والألومنيوم المركب، ويتميز بنظام تعليق ذو ذراعين مزدوجين قابل للتعديل الهندسي بالكامل. تهدف كاترهام إلى أن يبلغ وزن السيارة 1190 كيلوجرامًا فقط.

هذا الوزن الخفيف نسبيًا، مقارنة بالعديد من السيارات الكهربائية الأخرى، يسمح للبطارية بتوفير مدى قيادة يصل إلى 249 ميلاً. كما أنها تزود محركًا خلفيًا بقوة 268 حصانًا، مما يتيح تسارعًا متوقعًا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 4.5 ثوانٍ.

الشحن السريع
بفضل قدرة الشحن السريع التي تصل إلى 150 كيلوواط، يمكن شحن البطارية من 20% إلى 80% في 15 دقيقة فقط، مما يؤكد أن اهتمامًا كبيرًا قد أُولي لأداء المضمار عند تصميم سيارة “المشروع V”.