كشف تحليل واسع النطاق أن بطاريات المركبات الهجينة القابلة للشحن المستعملة تُظهر متانة جيدة في ظل ظروف الاستخدام اليومي، حتى على المسافات الطويلة.
اعتمدت الدراسة على أكثر من 28,500 قياس لحالة صحة البطارية، وهو مؤشر يوضح النسبة المئوية للسعة المتبقية مقارنة بحالة البطارية عندما غادرت السيارة المصنع.
أظهرت النتائج أن هذا النوع من البطاريات غالبًا ما يحتفظ بجزء كبير من سعته الأصلية، حتى بعد قطع مسافات عالية الأميال، مما يعزز ثقة المشتري في السيارات الهجينة المستعملة عند فحصها بشكل صحيح.
وفقًا للخبراء، من المتوقع أن تحتفظ البطارية بما لا يقل عن 92% من سعتها عند 50,000 كيلومتر، و88% عند 100,000 كيلومتر، و84% عند 150,000 كيلومتر، ولا تقل عن 80% عند 200,000 كيلومتر.
وأشاروا إلى أن القيم الأقل بكثير من هذه المعايير قد تشير إلى تدهور غير طبيعي في البطارية أو عطل في بعض خلاياها، مما قد يؤدي إلى تكاليف استبدال مرتفعة.
تؤكد التوصيات أن فحص حالة البطارية يجب أن يكون خطوة أساسية عند شراء سيارة هجينة مستعملة، حيث تُعد البطارية عنصرًا مركزيًا في قيمة السيارة وتكاليف تشغيلها المستقبلية.
إذا أظهرت نتائج الفحص انحرافًا كبيرًا عن القيم المرجعية، ينصح الخبراء بإعادة النظر في قرار الشراء أو طلب ضمان إضافي من البائع لتغطية احتمال الاستبدال مكلف الثمن.
لإطالة عمر بطارية السيارة الهجينة، أوصى الخبراء بتجنب الشحن الكامل المتكرر حتى 100% أو التفريغ الكامل، والحفاظ على مستوى الشحن بين 20% و80% قدر الإمكان.
























































































































































































































































































